Ferrari Purosangue

1Обзор

ОТЛИЧНЫЙ ОТ ВСЕХ ДРУГИХ

Ferrari Purosangue это первый четырехдверный четырехместный автомобиль в истории Ferrari. В результате 75 лет передовых исследований компания создала идеальное сочетание высокой производительности и непревзойденного комфорта, где в гармонии сосуществуют возможности, удовольствие от вождения и удобство использования. Безнаддувный двигатель V12, установленный в центральной части спереди, позволяет автомобилю высвобождать больше мощности, чем любой другой автомобиль в этом сегменте (725 л.с.), гарантируя неповторимый звук двигателя.

Удовольствие от вождения автомобилем под эгидой «Made in Maranello» гарантировано на 100 %, все благодаря тщательному исследованию аэродинамики и внедрению динамики самых экстремальных спортивных автомобилей Ferrari. Совершенно новое шасси с крышей из углеродного волокна характеризуется задними петлями и четырьмя просторными сиденьями с электроприводом и подогревом. Багажник — самый большой из когда-либо замеченных на Ferrari, а задние сиденья складываются для получения еще большего пространства. Благодаря современной архитектуре Ferrari Purosangue — это универсальный автомобиль, в котором непревзойденный комфорт сочетается с фирменными характеристиками Ferrari и удовольствием от вождения.

2Технические характеристики

Двигатель

Размеры и вес

Шины и диски

Тормоза

Трансмиссия и коробка передач

Электронное управление

Производительность

Расход топлива и выбросы углекислого газа***

Ferrari Purosangue for sale at Ferrari Avilon

Безнаддувный двигатель V12 Ferrari Purosangue может похвастаться крутящим моментом 80%, доступным уже при 2100 об/мин, максимальной мощностью 725 л.с. и приемистостью, характерной для настоящего спортивного автомобиля. Огромное внимание было уделено улучшению механической эффективности и эффективности сгорания с использованием концепций калибровки, вдохновленных Формулой 1. Его безошибочно узнаваемые гармоники сопровождают водителя, а на высоких оборотах возникает захватывающее крещендо, вершина блеска, которую могут предложить только двигатели Ferrari. Объемы автомобиля потребовали радикального переосмысления как методов, так и решений, а также сотен часов в аэродинамической трубе и тысяч симуляций CFD (Computational Fluid Dynamics). Это своего рода разработка, посвященная самым быстрым и мощным спортивным автомобилям в линейке.

Автомобиль может похвастаться системой Ferrari Active Suspension Technology, первой в мире, и системой ABS evo, функция которой была усовершенствована в этой версии, чтобы справляться с поверхностями с низким сцеплением. Система полного привода 4RM-S на Ferrari Purosangue унаследовала систему 4WS от 812 Competizione для более быстрого отклика оси и более точного входа и выхода из поворотов. Компоновка и пропорции совершенно иные по сравнению с преобладающими современными архетипами GT (кроссоверы и внедорожники), поскольку развесовка таких автомобилей не позволяет динамике движения соответствовать стандартам «Гарцующего жеребца». С другой стороны, Ferrari Purosangue имеет компоновку трансмиссии, типичную для спортивных автомобилей, а также PTU, соединенный перед двигателем, для обеспечения уникальной трансмиссии 4x4 с оптимальным распределением веса для спортивного автомобиля с двигателем, установленным в центральной части спереди.

3ДИЗАЙН

НЕПОВТОРИМЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД

У Ferrari Purosangue нет передней решетки — ее заменила двугранная решетка, подвешенная к нижней части. Две оболочки образуют диск с прорезью, в которой размещаются камера и датчики парковки, так что они интегрируются в форму автомобиля. С каждой стороны капота расположены DLR, которые установлены между двумя парами воздухозаборников, переходящих в верхнюю часть боковин.

Тема аэромоста обыграна на флангах, поскольку форма проходит вдоль борта. Отделка колесных арок раскрывает вторую кожу Ferrari Purosangue под кузовом. Функциональные и технические элементы становятся вторым визуальным слоем и создается впечатление почти парящего купе. Двери с задними петлями заставляют салон казаться намного больше, чем можно представить снаружи, когда они закрыты. Задние мускулы уходят в хвост автомобиля, где горизонтальная линия разреза включает в себя задние фонари на его концах. Под последним два совка сходятся в два вентиляционных отверстия. Внушительный диффузор и большие задние крылья в сочетании делают хвост впечатляюще широким.

4ИНТЕРЬЕР

Салон выглядит и ощущается как чрезвычайно элегантный спортивный: когда двери открываются, предстает удивительно большое пространство. Не менее удивительна утонченная роскошь интерьера, излучающая элегантность и современность. Современные языки дизайна сочетаются с фирменной эстетикой спортивных автомобилей Ferrari GT. Формы преднамеренно компактны для оптимизации доступного пространства. Чувство вовлеченности переднего пассажира гарантируется архитектурой двойной кабины и 10,25-дюймовым дисплеем, который предоставляет всю информацию, необходимую для того, чтобы помочь участвовать в вождении.

Ferrari Purosangue отличается полностью цифровым интерфейсом, который уже используется для остальной части модельного ряда. Концепция двойной кабины была расширена и воспроизведена в задней части автомобиля, в результате чего были созданы четыре зоны, совершенно разные с точки зрения их функциональности, объемов, материалов и цветов. Впервые в истории Ferrari в салоне есть четыре отдельных сиденья с независимой регулировкой. Интеграция компонентов, ориентированных на комфорт, использование пены переменной плотности и новая система подвески означают, что Ferrari Purosangue обеспечивает беспрецедентный комфорт пассажиров. Задние сиденья с подогревом можно регулировать и наклонять независимо друг от друга. Когда они полностью сдвинуты вперед, они значительно увеличивают вместимость багажника Ferrari Purosangue. Ferrari Purosangue также предлагает впечатляющий набор функций помощи водителю (ADAS) в стандартной комплектации, включая адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическую систему экстренного торможения (AEB), автоматический дальний свет (HBA/HBAM), предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), систему удержания в полосе движения (LKA), обнаружение слепых зон (BSD), предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA), распознавание дорожных знаков (TSR), сонливость и внимание водителя (DDA) и парковочную камера заднего вида (NSW).

5КОНФИГУРАЦИИ