SF90 XX Stradale
Автомобили специальной серии от Ferrari выводят производительность серийных моделей на новый уровень. Некоторые из них, такие как 488 Pista и 812 Competizione, заслуженно заняли почетное место среди последних шедевров «Гарцующего жеребца». В то же время, "Программа XX" от Ferrari предлагает избранной группе опытных клиентов невероятно мощные автомобили, не предназначенные для дорог, для испытания предельных скоростей на треке. Одной из таких моделей является FXX-K EVO.
Ferrari на этот раз объединила две уникальные сферы, чтобы создать особую модификацию своего автомобиля, основываясь на концепциях программы, чтобы сделать его подходящим и для обычных дорог XX: Ferrari SF90 XX Stradale. Благодаря дополнительным 30 лошадиным силам, специальному программному обеспечению и применению новаторских аэродинамических решений, включая фиксированное заднее аэрокрыло, впервые появившееся на дорожном автомобиле Ferrari с эпохи F50, производительность этого автомобиля была поднята на впечатляюще новый уровень.
- ТипV8 – 90° – двойной турбонаддув
- Объем двигателя3990куб.см
- Диаметр цилиндра и ход поршня88 мм x 82 мм
- Макс. выходная мощность*586 кВт (797 л.с.) при 7900 об/мин
- Макс. крутящий момент804 Нм при 6250 об/мин
- Макс. обороты**8000 об/мин
- Степень сжатия9,54:1
- Удельная выходная мощность200 л.с./л
- * Мощность двигателя выражена в кВт в соответствии с Международной системой единиц (СИ) и в л.с. С использованием бензина с октановым числом 98 и динамическим эффектом тарана 5 л.с.
- ** Максимальная оборотность: 8300 об/мин.
- Максимальная мощность электродвигателей171 кВт (233 л.с.)
- Емкость аккумулятора7,9 кВтч
- Макс. запас хода на электротяге25 км
- Длина4850 мм
- Ширина2000 мм
- Высота1225 мм
- Колесная база2650 мм
- Передняя колея1683 мм
- Задняя колея1674 мм
- Сухая масса***1560 кг
- Отношение сухой массы к мощности1,51 кг/л.с.
- Распределение веса44% спереди / 56% сзади
- Емкость топливного бака68 литров
- *** С учетом дополнительного оборудования
- Передние шины255/35 ZR F20
- Задние шины315/30 ZR F20
- Передние тормозаCCM, 398 x 223 x 38 мм
- Задние тормозаCCM, 390 x 263 x 32 мм
- 8-ступенчатая коробка передач F1 DCT
- eSSC (электронная система контроля бокового скольжения) 1.0; E4WD; SCM; FDE 2.0; EPS; ABS ‘evo’
- Максимальная скорость320 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч2,3 с
- Разгон 0-200 км/ч6,5 с
- Время круга на трассе Фьорано1’17.309”
- РАСХОД ТОПЛИВА7,3 л на 100 км
- ВЫБРОСЫ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА167 г/км
- РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ237 Вт⋅ч на 1 км
- *** Значения расхода топлива и выбросов углекислого газа рассчитаны в соответствии с Регламентом (ЕС) 715/2007 в редакции, действующей на момент сертификации. Значения расхода топлива и выбросов углекислого газа указаны согласно циклу WLTP (всемирная гармонизированная методика испытаний для легковых автомобилей).
СКУЛЬПТУРА В ДВИЖЕНИИ
С точки зрения стиля, SF90 XX Stradale объединяет инженерные принципы, лежащие в основе SF90 Stradale, и возводит их на новую высоту. В своей концепции этот автомобиль является воплощением идеалов XX во всех аспектах и намерениях: его характеристики отражают острый и радикальный язык дизайна, делая его еще более экстремальным.
Стилистические элементы SF90 XX Stradale подчеркивают его истинно спортивные качества, сохраняя при этом чистые линии и формы своего предшественника. Неоспоримо, что одной из самых заметных особенностей дизайна SF90 XX Stradale является его заднее аэрокрыло. Хвостовая часть автомобиля, специально проработанная с учетом аэродинамики, теперь обладает более гармоничными очертаниями, придавая силуэту длинной хвостовой части тот характерный вид, который присущ гоночным автомобилям.
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЗАХВАТЫВАЮЩЕЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ
ФЕНОМЕНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
SF90 XX Stradale также наследует характерную гибридную компоновку PHEV от SF90 Stradale, где V8-двигатель внутреннего сгорания сливается с тремя электродвигателями: двумя на передней оси и одним между двигателем и коробкой передач. Благодаря этой архитектуре автомобиль способен развивать впечатляющую мощность в 1030 лошадиных сил (на 30 лошадиных сил больше, чем у SF90 Stradale), устанавливая новые стандарты производительности для Ferrari.
Для того чтобы еще глубже и насыщеннее ощущать звук V8, были оптимизированы каналы системы горячих труб, которые передают звуковые импульсы сгорания в салон. SF90 XX Stradale обладает самыми эффективными аэродинамическими характеристиками среди всех дорожных автомобилей в истории Ferrari: фактически, его максимальное аэродинамическое сцепление вдвое превосходит SF90 Stradale. Одним из его непременных элементов является заднее фиксированное аэрокрыло, которое было тщательно исследовано, протестировано и разработано на трековых моделях XX. Важными новшествами в динамике автомобиля являются система ABS evo, обеспечивающая еще более высокую эффективность и повторяемость торможения на сухих дорогах, а также система логики дополнительного ускорения при старте, улучшающая время круга на трассе путем временного увеличения мощности при выезде из поворотов.
ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ МОДЕЛЬ FERRARI SF90 XX STRADALE, В ПРОДАЖЕ В Ferrari Avilon
Возможности персонализации
7-летняя программа технического обслуживания
Финансовые услуги
- ОБЗОР
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- ДИЗАЙН
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
- Контакты